Perun AI
📍 CZ

Cyklostezka Koleje

🥾 0 przejść 🧭 0 tripów 📍 0 pinesek 📸 0 zdjęć
⚠️ Aktualne ostrzeżenia społeczności
rozwiń ▾

⛰️ Profil wysokościowy

Ładowanie profilu...
🎒 Info praktyczne

POI w buforze 500m wokół trasy. Odległość podana od punktu startowego.

Ładowanie…
📏
9,70
km
🟡
Średnia
trudność
kolor szlaku
🚴
Rowerem
aktywność
🌍
CZ
lokalizacja
--°
teraz
Zaloguj się
Aplikacja
Zaloguj się, aby utworzyć trip
Osoby, które przeszły
0
Łącznie km
0
km zgłoszonych
Tripy na szlaku
0
Aktywne: 0
Aktywne pineski
0
🥾 Kto przeszedł ten szlak

Brak zgłoszonych przejść. Bądź pierwszy i zapisz aktywność.

🧭 Wycieczki i tripy na tym szlaku

Brak tripów opartych o ten szlak.

🌲 Drzewostan i Przyroda Szlaku

Bór wysokogórski i Karpacki las mieszany górski (LMG)

Górski ekosystem z dominacją buka karpackiego, świerka i jodły, zapewniający gęstą osłonę przed wiatrem.

📊 Procentowy skład gatunkowy drzewostanu:

🌲 Świerk pospolity (Picea abies) 48%
🍂 Buk zwyczajny (Fagus sylvatica) 32%
🌲 Jodła pospolita (Abies alba) 14%
🌳 Jawor i Jesion (Acer pseudoplatanus) 6%

🌿 Flora runa leśnego i dzikie zioła:

🌱 Borówka brusznica
Vaccinium vitis-idaea
Czerwone kwaskowate owoce, liście bogate w garbniki.
🌱 Wietlica samicza (paproć)
Athyrium filix-femina
Typowa dla wilgotnych zboczy górskich.
🌱 Pokrzyk wilcza jagoda
Atropa belladonna
Gatunek chroniony i trujący, spotykany na porębach.
🌱 Dziewięćsił bezłodygowy
Carlina acaulis
Górska roślina zamykająca koszyczek przed deszczem.

🍄 Występujące grzyby jadalne:

🍄 Borowik ceglastopory 🍄 Rydz mleczaj 🍄 Borowik szlachetny 🍄 Pieprznik jadalny
Zarządca terenu leśnego
Obszar RDLP Katowice (RDLP w Katowice)
📞 +48 32 609 45 00 · ✉️ rdlp@katowice.lasy.gov.pl
🌐 Strona Lasów Państwowych

Opis trasy

Cyklostezka Koleje to malownicza, licząca 9,70 km pętla rowerowa o średnim stopniu trudności, położona w Czechach. Trasa prowadzi przez urozmaicony teren, a jej zamknięty charakter sprawia, że jest idealna na kilkugodzinną wycieczkę bez konieczności planowania transportu powrotnego. Szlak oznakowany jest kolorem białym, co w systemie PTTK oznacza trasę lokalną lub łącznikową, często poprowadzoną mniej uczęszczanymi drogami. Dla rowerzystów oznacza to spokojną jazdę z dala od głównych arterii, z naciskiem na kontakt z naturą i lokalnym krajobrazem. Trasa wiedzie głównie przez tereny pagórkowate, co przy długości niespełna 10 km przekłada się na umiarkowany wysiłek. Średnia trudność wynika z przewyższeń oraz lokalnych odcinków o gorszej nawierzchni – typowych dla szlaków łącznikowych. Rowerzyści powinni liczyć się z kilkoma podjazdami i zjazdami. Pętla rozpoczyna się i kończy w tym samym punkcie, co ułatwia logistykę – wystarczy zostawić samochód lub dojechać komunikacją. Dzięki kompaktowej długości trasę można pokonać w około 1–2 godziny jazdy, w zależności od tempa i liczby przystanków. Charakterystyka szlaku wskazuje na przewagę dróg gruntowych, leśnych duktów i lokalnych ścieżek. Nawierzchnia bywa nierówna, dlatego zaleca się rowery górskie lub trekkingowe z dobrą przyczepnością. Szlak nie jest wymagający technicznie, ale wymaga podstawowej kondycji. Okolice trasy to typowo czeski krajobraz – pola, lasy i niewielkie wzniesienia. Brak tu spektakularnych punktów widokowych, ale za to trasa oferuje ciszę i spokój, z dala od tłumów turystów. To dobra propozycja dla osób szukających relaksu na łonie natury. Ze względu na średni stopień trudności i długość, Cyklostezka Koleje sprawdzi się zarówno dla rodzin z dziećmi (z pewnym doświadczeniem), jak i dla początkujących rowerzystów szukających wyzwania. Warto zabrać zapas wody i lekką przekąskę – na trasie nie ma punktów gastronomicznych. Podczas planowania wycieczki warto sprawdzić aktualny stan nawierzchni, zwłaszcza po deszczu, gdyż gruntowe odcinki mogą być błotniste. Szlak jest przejezdny przez cały sezon wiosenno-jesienny, zimą może być częściowo nieprzejezdny. Podsumowując, Cyklostezka Koleje to dobrze oznakowana, średnio trudna pętla rowerowa w Czechach, idealna na aktywny wypoczynek wśród natury. Jej atutem jest kompaktowa długość i brak konieczności planowania transportu powrotnego, co czyni ją wygodnym wyborem na popołudniową przejażdżkę.
← Powrót do biblioteki tras