Perun AI
📍 SK

Hranica PL/SK

### OPIS SZLAKU Szlak rowerowy Hranica PL/SK to średnio trudna pętla o długości 7,63 km, prowadząca wzdłuż granicy polsko-słowackiej. Trasa oznakowana jest kolorem czarnym – w systemie PTTK oznacza...

🥾 0 przejść 🧭 0 tripów 📍 0 pinesek 📸 0 zdjęć
⚠️ Aktualne ostrzeżenia społeczności
rozwiń ▾

⛰️ Profil wysokościowy

Ładowanie profilu...
🎒 Info praktyczne

POI w buforze 500m wokół trasy. Odległość podana od punktu startowego.

Ładowanie…
📏
7,63
km
⛰️
153
m przewyższenia
🟡
Średnia
trudność
kolor szlaku
🚴
Rowerem
aktywność
🌍
SK
lokalizacja
--°
teraz
Zaloguj się
Aplikacja
Zaloguj się, aby utworzyć trip
Osoby, które przeszły
0
Łącznie km
0
km zgłoszonych
Tripy na szlaku
0
Aktywne: 0
Aktywne pineski
0
🥾 Kto przeszedł ten szlak

Brak zgłoszonych przejść. Bądź pierwszy i zapisz aktywność.

🧭 Wycieczki i tripy na tym szlaku

Brak tripów opartych o ten szlak.

🌲 Drzewostan i Przyroda Szlaku

Bór wysokogórski i Karpacki las mieszany górski (LMG)

Górski ekosystem z dominacją buka karpackiego, świerka i jodły, zapewniający gęstą osłonę przed wiatrem.

📊 Procentowy skład gatunkowy drzewostanu:

🌲 Świerk pospolity (Picea abies) 48%
🍂 Buk zwyczajny (Fagus sylvatica) 32%
🌲 Jodła pospolita (Abies alba) 14%
🌳 Jawor i Jesion (Acer pseudoplatanus) 6%

🌿 Flora runa leśnego i dzikie zioła:

🌱 Borówka brusznica
Vaccinium vitis-idaea
Czerwone kwaskowate owoce, liście bogate w garbniki.
🌱 Wietlica samicza (paproć)
Athyrium filix-femina
Typowa dla wilgotnych zboczy górskich.
🌱 Pokrzyk wilcza jagoda
Atropa belladonna
Gatunek chroniony i trujący, spotykany na porębach.
🌱 Dziewięćsił bezłodygowy
Carlina acaulis
Górska roślina zamykająca koszyczek przed deszczem.

🍄 Występujące grzyby jadalne:

🍄 Borowik ceglastopory 🍄 Rydz mleczaj 🍄 Borowik szlachetny 🍄 Pieprznik jadalny
Zarządca terenu leśnego
Obszar RDLP Kraków (RDLP w Kraków)
📞 +48 12 630 12 00 · ✉️ rdlp@krakow.lasy.gov.pl
🌐 Strona Lasów Państwowych

Opis trasy

### OPIS SZLAKU Szlak rowerowy Hranica PL/SK to średnio trudna pętla o długości 7,63 km, prowadząca wzdłuż granicy polsko-słowackiej. Trasa oznakowana jest kolorem czarnym – w systemie PTTK oznacza to szlak specjalny, często łączący inne trasy lub prowadzący do konkretnych obiektów. W tym przypadku czarne znaki poprowadzą Cię przez tereny przygraniczne, gdzie natura spotyka się z historią. Pętla startuje i kończy się w tym samym punkcie, co czyni ją wygodną opcją na kilkugodzinną wycieczkę bez konieczności organizowania transportu powrotnego. Długość nie jest wygórowana, ale średni stopień trudności sugeruje, że na trasie pojawią się wymagające odcinki – głównie podjazdy i zjazdy o zmiennym nachyleniu. Szlak przebiega przez tereny leśne i łąki, wzdłuż słowackiej strony granicy. Krajobraz jest typowy dla pogranicza: pagórkowaty, z panoramicznymi widokami na okoliczne wzniesienia. Trasa nie prowadzi przez centra miast, więc spodziewaj się ciszy i kontaktu z naturą. Ze względu na charakter szlaku, polecany jest przede wszystkim rowerzystom górskim lub trekkingowym. Nawierzchnia to w większości drogi leśne i polne, miejscami kamieniste lub piaszczyste. Po deszczu może być ślisko, dlatego warto sprawdzić prognozę przed wyjazdem. Czarny szlak to często trasa łącznikowa lub dojazdowa, więc Hranica PL/SK może służyć jako element większej pętli rowerowej. Jeśli planujesz dłuższą wyprawę, możesz połączyć ją z innymi szlakami w regionie – pamiętaj jednak, że czarne znaki nie są głównymi arteriami turystycznymi. Na trasie nie ma dużych przewyższeń, ale sumaryczne wzniesienia mogą dać się we znaki mniej wprawionym rowerzystom. Średnia trudność wynika raczej z nieregularnego profilu niż z ekstremalnych podjazdów. Dla osoby o przeciętnej kondycji przejechanie pętli zajmie około 1,5–2 godzin. Szlak nie posiada oficjalnego opisu charakterystyki, ale na podstawie danych można stwierdzić, że jest to typowa trasa rekreacyjno-turystyczna. Nie ma na niej punktów widokowych czy zabytków – to raczej propozycja dla tych, którzy chcą po prostu aktywnie spędzić czas na łonie natury. Pamiętaj o zabraniu mapy lub zapisaniu trasy w GPS – czarne znaki bywają rzadziej odnawiane niż te na głównych szlakach. Warto też mieć przy sobie zapas wody i podstawowe narzędzia do roweru, bo na granicy nie ma infrastruktury serwisowej.
← Powrót do biblioteki tras