Perun AI
📍 CZ

[Ž] Brná MHD - Sebuzín

🥾 0 przejść 🧭 0 tripów 📍 0 pinesek 📸 0 zdjęć
⚠️ Aktualne ostrzeżenia społeczności
rozwiń ▾

⛰️ Profil wysokościowy

Ładowanie profilu...
🎒 Info praktyczne

POI w buforze 500m wokół trasy. Odległość podana od punktu startowego.

Ładowanie…
📏
4,81
km
🟡
Średnia
trudność
🟡
kolor szlaku
🥾
Pieszo / Trekking
aktywność
🌍
CZ
lokalizacja
--°
teraz
Zaloguj się
Aplikacja
Zaloguj się, aby utworzyć trip
Osoby, które przeszły
0
Łącznie km
0
km zgłoszonych
Tripy na szlaku
0
Aktywne: 0
Aktywne pineski
0
🥾 Kto przeszedł ten szlak

Brak zgłoszonych przejść. Bądź pierwszy i zapisz aktywność.

🧭 Wycieczki i tripy na tym szlaku

Brak tripów opartych o ten szlak.

🌲 Drzewostan i Przyroda Szlaku

Świerczyna sudecka i Las dolnoreglowy

Górski ekosystem sudecki z dominacją świerka, buka i jaworu, rosnący na podłożu granitowo-gnejsowym.

📊 Procentowy skład gatunkowy drzewostanu:

🌲 Świerk pospolity (Picea abies) 64%
🍂 Buk zwyczajny (Fagus sylvatica) 20%
🌲 Modrzew europejski (Larix decidua) 8%
🌳 Jawor i Brzoza górska (Acer / Betula) 8%

🌿 Flora runa leśnego i dzikie zioła:

🌱 Nawłoć alpejska
Solidago alpestris
Górska roślina miododajna o żółtych kwiatach.
🌱 Wietlica alpejska
Athyrium distentifolium
Paproć regla górnego tworząca gęste płaty.
🌱 Goryczka trojeściowa
Gentiana asclepiadea
Intensywnie szafirowe kwiaty późnego lata.
🌱 Borówka czarna i brusznica
Vaccinium
Typowe runo borów sudeckich.

🍄 Występujące grzyby jadalne:

🍄 Borowik ceglastopory 🍄 Borowik szlachetny 🍄 Podgrzybek zajączek 🍄 Pieprznik jadalny
Zarządca terenu leśnego
Obszar RDLP Wrocław (RDLP w Wrocław)
📞 +48 71 377 82 00 · ✉️ rdlp@wroclaw.lasy.gov.pl
🌐 Strona Lasów Państwowych

Opis trasy

Oto opis szlaku turystycznego zgodny z Twoimi wytycznymi. --- **OPIS SZLAKU** Szlak turystyczny o nazwie [Ž] Brná MHD – Sebuzín to malownicza, średnio trudna trasa o długości 4,81 km, położona w Czechach. Jest to szlak okrężny, co oznacza, że po jego przejściu wracamy do punktu startowego, co jest wygodne dla osób podróżujących komunikacją miejską lub samochodem. Trasa przeznaczona jest przede wszystkim dla pieszych i trekkingowców, którzy szukają kilkugodzinnej wycieczki wśród przyrody. Szlak oznakowany jest kolorem żółtym, co w systemie czeskiego klubu turystycznego (KČT) oznacza lokalne połączenia o mniejszym znaczeniu. Symbol oznakowania to żółto-biało-żółty pasek, który prowadzi nas przez całą trasę. Żółty kolor znakowania wskazuje, że jest to szlak o znaczeniu lokalnym, często łączący mniejsze miejscowości lub prowadzący do ciekawych punktów widokowych. Trasa rozpoczyna się na przystanku Brná MHD, co ułatwia dojazd z większych miast, takich jak Ústí nad Labem. Z tego miejsca szlak wiedzie w kierunku miejscowości Sebuzín, która jest głównym punktem orientacyjnym na trasie. Przejście całego okrężnego szlaku zajmuje średnio od 1,5 do 2 godzin, w zależności od tempa i kondycji. Charakterystyka trasy wskazuje na średni stopień trudności. Oznacza to, że na szlaku możemy spodziewać się podejść i zejść o umiarkowanym nachyleniu, a także odcinków o nierównym podłożu. Szlak nie jest przeznaczony dla osób z poważnymi ograniczeniami ruchowymi, ale nie wymaga też specjalistycznego sprzętu górskiego. Podczas wędrówki będziemy mijać typowe dla tego regionu krajobrazy: lasy mieszane, łąki oraz polne drogi. Trasa wiedzie głównie przez tereny zalesione, co zapewnia przyjemny cień w upalne dni. Warto zabrać ze sobą wygodne buty trekkingowe oraz zapas wody, ponieważ na szlaku nie ma punktów gastronomicznych. Szlak [Ž] Brná MHD – Sebuzín to doskonała propozycja na krótką, aktywną wycieczkę połączoną z obcowaniem z naturą. Jego pętlowy charakter pozwala na elastyczne planowanie czasu, a dostępność komunikacyjna sprawia, że jest łatwo osiągalny dla każdego. To idealna opcja dla osób, które chcą oderwać się od miejskiego zgiełku bez konieczności dalekich dojazdów. Podsumowując, jest to dobrze oznakowany, średnio trudny szlak pętlowy, który sprawdzi się zarówno dla początkujących, jak i bardziej doświadczonych turystów pieszych. Żółte znakowanie prowadzi nas bezpiecznie przez całą trasę, a powrót do punktu startu eliminuje konieczność organizowania transportu powrotnego.
← Powrót do biblioteki tras